www.zahisar.com Днес облачността над по-голямата част от страна ще е значителна. Атмосферното налягане в сутрешните часове е малко по-ниско от средното за декември. През деня слабо ще се повиши и ще стане около средното. Повече слънце ще има над Западна България. Превалявания са малко вероятни. Такава е прогнозата на НИМХ при БАН, огласена от Анна Дякова. С умерен и силен северозападен вятър ще нахлува студен въздух. Температурите ще се понижат, минималните ще са между 0° и 5°, максималните предимно между 7°-12°. Атмосферното налягане ще е близко до средното за декември. Над Черноморието облачността ще е значителна. Ще духа умерен до силен северозападен вятър. Максимални температури на въздуха: 9°-12°. Температурата на морската вода е 7°-8°. Вълнението на морето ще е около 2 бала. Над планините ще има значителна облачност. Ще духа силен западен вятър. Максимална температура на височина 1200 метра около 4°, на 2000 метра – около минус 2°. През нощта срещу вторник ще се задържи предимно облачно, вятърът ще се ориентира от североизток и ще продължи да нахлува студен въздух. На места ще превали слаб сняг. Във вторник валежите ще спрат, а след обяд и облачността ще се разкъсва и ще намалява. Температурите ще се понижат, дневните - значително. В сряда ще бъде почти тихо, сутринта - ясно и доста студено. Преди обяд ще бъде предимно слънчево, по-късно ще започне увеличение на облачността, но вероятността за валежи е малка. Източник: Блиц

www.zahisar.com Покрай безкрайните дежурства в телевизионните нюзруми, напрегнатите емисии и пътувания по репортажи Ани Салич сколаса и с отглеждането на децата си. След като години наред тв звездата упорито ги криеше от публичното внимание и отказваше да покаже как изглеждат, наскоро тя най-после публикува кадър с наследниците си. На снимката Лазар и Хана позират в компанията на майка си и нейния екранен партньор от Нова Ники Дойнов. Изглежда, че усилията на Салич са дали резултат и двамата са се превърнали в отговорни подрастващи, далеч от лигавите хлапета, каквито обикновено са звездните наследници. Трябва да се признае, че Ани отгледа почти сама децата си. Лазар е на 16, а Хана - на 9 години. Родителите им са във фактически развод от 4 години, но поне от 7 не живеят като истинско семейство. Хора от близкото обкръжение на новинарката знаят, че появата на щерка й Хана е била последен опит за спасяване на брака със сърбина Бранко – за нещастие, неуспешен. И така, след като двегодишното й майчинство свършва, Ани се връща на работа в телевизията с хлапе в детската ясла, буен третокласник и мъж, който повече не иска да има нищо общо с нея... Водещата обаче има силен характер и минава като валяк през трудностите. На моменти хич не й е лесно с дечурлигата, особено с по-големия Лазар. В началото на пубертета, който съвпада с раздялата на родителите му, юношата не се интересува, че майка му е известна личност и я прави за срам с поведението си в училище. Хлапакът е записан да учи в най-престижното школо у нас – Италианския лицей в Горна баня, а скандалът избухва, когато започва да псува пред свои съученици и преподаватели. Буйният Лазар даже попържва на сръбски, попълвайки речника си с родния език на баща си. Макар че новината се развява дълго из светските хроники, Ани Салич запазва мълчание, но затяга здраво дисциплината на наследника си. Сега Лазар и Хана са най-голяма гордост на водещата, която разрешава да я навестяват в нюзрума на Нова. Оттам идва и приятелството на малките с Ники Дойнов и всички репортери в медията. Самата Салич е твърдо против децата да наследяват професията й, още по-малко да се товарят с нелекия хомот на известните личности. Високата заплата на Ани Салич от телевизията позволява да изпрати и двамата си наследници в чужбина, след като завършат средното си образование тук. Мечтата й е да ги види реализирани в престижни професии, свързани с области като икономика, маркетинг, управление на ресурси. Източник: ПИК

www.zahisar.com Поне 5-6 са възможните версии за взрива, казва бившият шеф на отдела за разследване на аварии и тежки транспортни произшествия в Националната следствена служба (НСлС) - Г-н Илиев, според вас като дългогодишен шеф на отдела за разследване на аварии и тежки транспортни произшествия в Националната следствена служба каква е причината за трагедията в Хитрино?- За толкова кратко е невъзможно да се установи. Трябва да мине време, за да се разбере кои са виновните и защо се стигна до инцидента. Това, което мога да кажа обаче, без да съм бил на местопроизшествието и без да имам претенции, че ще съм по-точен от следователите там, е, че жп линията Варна-Русе е строена по време на Руско-Турската война. Тя е инай-старатажп отсечкав България. Никой не знае кога са правени ремонти, кога са сменяни подложките и траверсите, кога са подменяни стрелките, релсите и връзките, които ги съединяват. Знаейки какво е състоянието на държавата и БДЖ, които все твърдят, че нямат пари и съкращават превози, допускам, че ремонтите не са изпълнени както трябва.- Не са ли задължени през определен период от време да ремонтират и подновяват жп инфраструктурата?- Да, но кой следи за навременните и точни изпълнения, кой осъществява контрол - Министерството на транспорта. То само себе си контролира. Нека всеки си направи извод дали е правилно.- Т.е. вие сте на мнение, че и Министерството на транспорта носи вина за случилото се?- Не мога да кажа вина. По това ще се произнесат колегите, които разследват. Тяхната работа ще продължи много дълго, а българският съд ще наложи присъди на виновниците.- Като дългогодишен следовател кои са възможните версии за случилото се според вас?- Много са. Според мен може да се работи по 5-6 версии. Следователят, който води разследването, трябва да знае, че няма основна и второстепенна. Колкото посочи, толкова и да провери.- Бъдете по-конкретен.- Например може да има повреда в цистерната, във вагоните, в осите, в окачването.Може да иманеизправност врелсите,може разстоянието между тях да се е разширило или да се е свило. Може да има счупена релса или кражба на елементи, свързващи жп линията.- Може ли машинистът да е бил подпийнал?- Не, в никакъв случай. Това не го допускам. Познавам машинистите. Те са съвестни хора. Как ще пие, та той вози 200 тона товар? Преди да се качат в машината, им мерят кръвното, проверяват ги за алкохол.Най-вече трябва да се проследи пътят на влака. Как е вървял от Бургас, откъдето е тръгнал, как е влязъл на гара Хитрино, на какъв светофар е минал, с каква скорост е трябвало да се движи.Първото, което трябва да направят, е качествен оглед на мястото. Той може да продължи 2, 3, 4 или дори 5 дни. Там, където композицията е изскочила от релсите, е оставила следи - трябва да се види има ли скъсани връзки, има ли счупени контри.- Твърди се, че машинистът е навлязъл в гарата вместо с 40 км/ч със 71 км/ч.- Не сме били там и не знаем. Но разбрах, че скоростта, с която навлизат в гара Хитрино, която не е малка гара, а е с отклонения със стрелки, е 40 км/ч. Разбира се, че когато има отклонения в жп пътя и те са резки, при навлизане с по-висока скорост съществува опасност за излизане на вагоните от релсите.- Не е ли безотговорно да не се спазва скоростта, когато се кара такъв опасен и огромен товар?- Ние още не знаем каква е скоростта, къде са били и какво са правели машинистите, къде е бил началникът на влака,на какъвсемафор савлезли вгаратаВсичко това трябва да се провери тепърва.- Това, че релсите са стари, означава ли, че може да се случи и друг подобен инцидент?- Допускам го, слушайки всекидневно какво е състоянието на жп инфраструктурата, как Министерството на транспорта губи от влаковете, от жп превоза, как липсват средства за ремонт на жп пътя и вагонния парк.- Вие сте били на много огледи на транспортни произшествия. Това, че всичко е изгоряло, ще затрудни ли разследването?- Разбира се, но не може разследващите да направят оглед, когато съществува опасност за живота им. Следователите влизат в такива опасни места, след като получат разрешение от Гражданска защита, от пожарната. Но чак толкова няма какво да попречи на разследването, защото, когато влакът е дерайлирал, е оставил следи. Това не е кораб, който да потъне в морето и да не остави и една следичка.- Скоростомерните ленти ще покажат ли точната причина?- Да, на тях се отбелязва с каква скорост се е движела композицията на всеки сантиметър.- Колко време ще отнеме, за да се разбере истината?- 100% съм сигурен, че в рамките на 2 или 4 месеца няма да завърши. Това е тежко разследване, трябва да се направят много експертизи, разпити, следствени експерименти.- Вас потърсиха ли ви за съвет?- Откровено казано, не са ме търсили, а аз и не искам, защото като ръководител на отдела за разследване на аварии, катастрофи и пожари съм направил така, че да подготвя колеги, които ще свършат същата работа, която и аз бих свършил. Източник: 24 часа

www.zahisar.com Над 7000 скиори обсадиха Пампорово за откриването на зимния сезон. Всички лифтове в Пампорово и в ски зоната на Чепеларе днес работят безплатно. За първи път двете ски зони са с общи лифт карти, а скиорите се возят между тях с 8 нови бусове безплатно. В Пампорово към момента са отлично заснежени 7 писти от падналия наскоро естествен сняг и от технологичен сняг, произведен от близо 200 оръдия. Сезонът откриха официално мажоритарният собственик на "Пампорово" АД Цветелина Бориславова, министърът на туризма Николина Ангелкова, зам.-министърът на спорта Асен Марков, кметовете на Смолян и Чепеларе Николай Мелемов и Славка Чакърова, олимпийската ни шампионка Екатерина Дафовска, областният управител Недялко Славов. Те и стотиците туристи на централния ски плац "Студенец" почетоха с минута мълчание жертвите от трагедията в Хитрино. "До края на тази година се очаква да направим рекорд от 8 -8.2 милиона чуждестранни туристи посетили страната ни. Като цяло за този зимен сезон най-голям ръст към момента на чартърите и редовнтите полети на записванията от ранни туристи има от Великобритания. Имаме и много голямо раздвижване от пазари като Холандия, Белгия, включително наши конкуренти от Австрия и Германия. Имаме раздвижване и от Испания, които традиционно не са посещавали нашата страна за ски", заяви министърът на туризма в оставка Николина Ангелкова. Източник: 24 часа

www.zahisar.com Влакът, чиято цистерна се взриви при с. Хитрино, е бил с 23 пълни цистерни - 20 с полипропилен, 3 с пропан бутан и с 3 празни цистерни и е на частния жп превозвач "Булмаркет". Композицията е била натоварени на гара Дружба, Бургас и е пътувала към Русе-Север. На Хитрино влакът е трябвало да направи отбивка, за да пропусне по трасето пътнически влак. При влизане в завоя на гарата Хитрино четири цистерни са дерайлирали, а една се е взривила. Съборени са 7-8 стълба от контактната мрежа, две от сградите на НКЖИ също са пострадали при взрива. Според кмета на общината Нуридин Исмаил причина за катастрофата е прекалено високата скорост на влаковата композиция. Министърът на транспорта Ивайло Московски заяви, че постовият стрелочник на гарата в Хитрино, който е с обгорели ръце и вече е в болница, е видял, че от локомотива изкачат искри. Това може да означава рязка маневра на машиниста, опит за намаляване на скоростта, каза Московски. Според БНР по данни на полицията експлозията е предизвикана от последните два вагона на композицията, които са закачили далекопровод на гарата. Премиерът в оставка Бойко Борисов, който пристигна в Хитрино, каза: "Машинистът казва, че след петия вагон му се е откъснала композицията. Той е жив и ще разкаже какво се е случило". Висока скорост при навлизане в гарата, грешно подреждане на влаковата композиция или неизправност в самия подвижен състав са вероятните причини, предизвикали дерайлирането и трагедията с толкова жертви в Хитрино каза по Нова телевизия Настимир Ананиев, председател на транспортната комисия в парламента. Министър Московски каза, че са му докладвали, че влакът с цистерните е композиран правилно - с по един буферен вагон след локомотива и в края. Източник: Блиц